Hol Dir Dein Geld vom Fiskus zurück!
Liebe Flugbegleiter und liebe Piloten,
liebe Kolleginnen und Kollegen,
wir haben schon lange mit dem Gedanken gespielt, unsere eigenen Steuertipps für Flugbegleiter und Steuertipps für Piloten herauszugeben. Dieses Jahr haben wir diese Idee endlich in die Tat umgesetzt.
Durchschnittlich wird Euch diese Lektüre rund 974 Euro zu viel gezahlte Steuer zurück auf Euer Konto bringen. Aber wie so oft, gibt es auch hier einen kleinen Haken: das Lesen allein genügt nicht. Leider müsst Ihr auch noch selbst aktiv werden und eine Einkommensteuererklärung machen. Laut Angaben des Statistischen Bundesamtes gab es allein im Jahr 2014 rund 24,1 Millionen unbeschränkt Steuerpflichtige, die ausschließlich Einnahmen aus nichtselbstständiger Arbeit erzielten. Davon gaben etwa 13,3 Millionen der Steuerpflichtigen eine Erklärung ab. Von diesen bekamen ca. 11,6 Millionen auch wieder Geld zurück – im Durchschnitt die eingangs genannten 974 EUR. Ihr allein könnt entscheiden, ob auch Ihr dabei sein wollt!
Die vorliegenden Steuertipps für Flugbegleiter und Steuertipps für Piloten sollen Euch bei der Steuererklärung Flugbegleiter und Steuertipps für Piloten etwas den Weg zeigen durch das zugegeben nicht immer leicht verständliche Steuerrecht. Des Weiteren gibt es zahlreiche Tipps und Hinweise, in denen unser Steuerexperte für das fliegende Personal Prof. Dr. Eckardt (früher Pilot) von der Steuerkanzlei TaxCollector konkrete Möglichkeiten aufzeigt, welche Ihr beherzigen solltet, wenn Ihr dem Staat nichts schenken möchtet.
Die Steuertipps für Flugbegleiter und Steuertipps für Piloten sind auf dem aktuellen Rechtsstand zum Redaktionsschluss Januar 2019. Wir möchten aber darauf hinweisen, dass es ständig neue Urteile geben kann. Bleibt daher immer auf dem Laufenden – mit unserem kostenlosen Newsletter und den regelmäßigen Aktualisierungen auf www.crewlife.aero sowie www.taxcollector.de
Da dieses unser erster Versuch ist, Euch eine Kurzanleitung für die bevorstehende Steuererklärung für Flugbegleiter und Steuererklärung für Piloten an die Hand zu geben, lebt die hoffentlich kommende Ausgabe auch von Eurem Feedback. Kritik, Änderungen sowie Anregungen sind deswegen herzlich willkommen an:
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